鳥之石楠船神（とりのいはくすふねのかみ）は、『古事記』の神生み（かみうみ）の段で、伊邪那岐命（いざなぎのみこと）と伊邪那美命（いざなみのみこと）が山野の8神の次に生んだ神です。名前のとおり船の神で、『古事記』は「亦の名」として天鳥船（あめのとりふね）という別名を記しています。神生みの列に並ぶ神々の多くは名前だけで姿を消しますが、この神は上巻の終わり近く、国譲りの場面に天鳥船神（あめのとりふねのかみ）として再び現れ、建御雷神（たけみかづちのかみ）に副えられて出雲へ降り、答えるべき神を迎えに行くという役目を果たします。この記事では、神生みと国譲りの記述、鳥・石・楠という神名の読み解き、鳥と船の結びつきをめぐる神話学の見方、『古事記』では神であるのに『日本書紀』では物としての船になるという違いを順に確かめます。
1. 鳥之石楠船神とは（基本情報）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 神名（古事記） | 鳥之石楠船神。亦の名 天鳥船。国譲りの段では天鳥船神 |
| 神名（日本書紀） | 神としては見えない。船の名として天磐櫲樟船（あめのいはくすふね）・鳥磐櫲樟船・天鳥船などが見える |
| 読み | とりのいはくすふねのかみ（現代仮名遣いでは とりのいわくすふねのかみ）。別名 あめのとりふね |
| 親神（生まれた由来） | 伊邪那岐命・伊邪那美命。二柱が直接生んだ神としては15番目 |
| 誕生の場面 | 『古事記』上巻「神生み」。山野の8神の系譜が終わった直後 |
| 前後の神 | 前: 大戸或女神（おほとまとひめのかみ。山野の8神の最後）／ 次: 大宜都比売神（おおげつひめのかみ） |
| 神格・性格 | 船の神。国譲りでは建御雷神に副えられ、事代主神を迎えに行く使者として働く |
| 別名や同一視される神 | 天鳥船。『出雲国造神賀詞』の天夷鳥命（あめのひなどりのみこと）と同神とする説がある |
鳥之石楠船神は、神生みの列のなかで、風・木・山・野の4柱と、山と野から生まれた8柱のあとに置かれた神です。この神の次に食物の神である大宜都比売神が生まれ、さらに火の神が生まれて伊邪那美命は死に至ります。神生みの終盤に、船の神が1柱だけ置かれている格好です。
この神が他の神生みの神と違うのは、後の物語で実際に動くことです。国譲りの段では「天鳥船神」の名で建御雷神に副えられて出雲に降り、大国主神（おほくにぬしのかみ）の子である事代主神（ことしろぬしのかみ）を迎えに行きます。しかも、船でありながら「神」の称を持つ人格神として描かれます。同じ船が『日本書紀』では乗り物として出てくることは、第5節で確かめます。
2. 『古事記』にはどう書かれているか
鳥之石楠船神が『古事記』に現れる場面は、神生みと国譲りの2つです。国譲りの場面は流れがあるので、3つに分けてたどります。
神生みでの誕生
最初の登場は神生みです。大山津見神と野椎神が生んだ8柱の系譜が「并せて八神」と締めくくられたところで、『古事記』は次のように記します。
次に生める神の名は、鳥之石楠船神。亦の名は天鳥船と謂ふ。次に大宜都比売神を生みき
現代語に直すと、次に生んだ神の名は鳥之石楠船神で、別名を天鳥船という。次に大宜都比売神を生んだ、となります。神生みでの記述はこれだけです。ただ、神生みの神々のなかで『古事記』が「亦の名」を記す神は多くなく、ここで添えられた天鳥船という別名が、後の場面でそのまま使われることになります。
国譲り：答える神はここにいない
2度目の登場は、天照大御神（あまてらすおほみかみ）と高木神（たかぎのかみ）が葦原中国（あしはらのなかつくに）を平定するために建御雷神を遣わす場面です。ここで『古事記』は、建御雷神に天鳥船神を副えて派遣した、と記します。二柱は出雲国の伊耶佐（いざさ）の小浜に降り立ち、建御雷神は剣を抜いて波の上に逆さに立て、その切っ先にあぐらをかいて大国主神に問います。この国は天照大御神の御子が治めるべき国だと言われているが、あなたの心はどうか、と。
大国主神の答えは、自分は答えられない、というものでした。自分の子である八重言代主神（やへことしろぬしのかみ）が答えるべきだが、鳥の遊びと魚取りのために御大（みほ）の前（さき）に出かけていて、まだ帰っていない、と言います。国の行方を決める問いに、答えるはずの神がその場にいないのです。
天鳥船神が事代主神を迎えに行く
そこで動くのが天鳥船神です。『古事記』は次のように記します。
故爾に天鳥船神を遣はして、八重事代主神を徴し来て
そこで天鳥船神を遣わして、八重事代主神を呼び寄せて来させた、という意味です。建御雷神は使者として問う神であり、大国主神は答えを子に委ねる神です。その二者の間を往復して、答える神を連れて来るのが天鳥船神の役目でした。海辺の岬に出かけている神を迎えに行くのに、船の神が使われていることになります。
呼び寄せられた事代主神は、建御雷神の問いに対して父にこう告げます。
恐し。此の国は、天つ神の御子に立奉らむ
恐れ多いことです。この国は天つ神の御子に差し上げましょう、という意味です。国譲りの最初の答えは、大国主神本人ではなく、迎えに行かれた事代主神の口から出たのです。
返答のあとに起こること（天の逆手と青柴垣）
答えを述べた事代主神は、そのまま姿を隠します。『古事記』によれば、事代主神は乗っていた船を踏み傾け、天の逆手（あめのさかて）を打って、その船を青柴垣（あをふしがき）に変え、その中に隠れました。逆手は普通とは逆の打ち方の柏手で、呪術的な所作と解されています。青柴垣は青葉のついた柴で作った垣で、神の籠る場所と見る解釈が一般的です。船が垣に変わって神が隠れるという結びにも、「船」の主題が引き継がれています。
このあと建御雷神はもう一人の子、建御名方神（たけみなかたのかみ）とも向き合いますが、それは別の場面の話です。天鳥船神が物語に関わるのは迎えに行く場面だけですが、その一往復がなければ国譲りの答えは出ませんでした。
なお、この神の翼や船の構造が『古事記』に詳述されているわけではありません。以下の神名の読み解きは、すべて後世の解釈です。
3. 神名の意味
『古事記』は神名の由来を説明していません。以下は、注釈書や神名研究に見える解釈です。
「楠」は船の材
「楠（くす）」は、古くから船材として重んじられた木です。『日本書紀』第八段の一書第五には、素戔嗚尊（すさのをのみこと）の体毛が杉・檜・柀（まき）・櫲樟（くす）になり、そのうち杉と櫲樟を浮宝（うくたから）、すなわち船の材と定めた、という話があります。「楠船」は楠で造った船という意味で、船の材質を名に取り込んでいることになります。
「石」は堅固さか、依り代の岩か
「石（いは）」については、二つの読み方があります。一つは、楠の船の堅固さを称えた語とする説です。石のように堅く壊れない船、という理解です。もう一つは、神の依り代としての岩石を指すという説です。神は岩に宿るという古い観念から、岩に例えられた船を神の乗り物と見る読みです。
天から降る乗り物に「石」や「磐」を当てる例はほかにもあり、『万葉集』の「石船（いはふね）」、『日本書紀』神武天皇の段の「天磐船（あめのいはふね）」が知られています。天鳥船もこれらと同じ系列の名と見る説があります。
なぜ船に「鳥」を冠するのか
「鳥」を船に冠する例は古い文献に少なくありません。『播磨国風土記』には楠で造った速い船を「速鳥（はやとり）」と名づけた話があり、『万葉集』には「鴨といふ船」という表現があります。
なぜ船が鳥にたとえられるのかについては、いくつかの説があります。飛ぶように速いことを言ったとする説、水鳥が水面に浮かぶ姿と船を重ねたとする説、鳥も船も魂を運ぶものと観念されていたので結びついたとする説、鳥を放って陸地を探す航海術があったとする説、天と海が一続きの空間と考えられていたので、海を渡る船がそのまま天を渡るものとされたとする説などです。どれか一つに定まってはいません。
鳥と船をめぐる神話学の見方
もう少し広い視野から見ると、鳥と船の結びつきは世界各地の神話や葬送の習俗に見られ、死者の霊魂を冥界へ運ぶ観念と結びつくことが多いとされています。日本でも、太陽が船に乗って天を渡るという太陽船の信仰から、魂を天上へ運ぶ鳥の形をした船が天鳥船の本来の意味だ、という説があります。福岡県うきは市の珍敷塚古墳（めずらしづかこふん）の壁画に、舳先に鳥のとまった船と太陽らしい図形が描かれていることが、傍証として挙げられます。
ただし、記紀で天鳥船や天磐船が現れる場面は天から地上へ降る乗り物としての例が多く、死者の魂を冥界へ運ぶ船とは見なしがたい、という指摘もあります。国譲りでも、天鳥船神は天から降って岬へ迎えに行く神であり、死や冥界とは結びついていません。葬送の観念から説明する見方と、天と地上を往復する乗り物と見る見方は、どちらも解釈であり、この記事ではどちらかに決めません。
なお、『出雲国造神賀詞（いづものくにのみやつこのかむよごと）』に見える天夷鳥命を天鳥船と同じ神とする説もありますが、これも一つの説にとどまります。
4. 神話の中での役割
神生みでの位置
神生みの流れのなかで、鳥之石楠船神は山野の8神の直後に置かれています。風、木、山、野という自然の神々が並び、山と野から土・霧・闇戸・惑いの8柱が生まれたあとで、突然、船の神が1柱だけ現れます。そして次には食物の神 大宜都比売神が生まれ、その次が火の神 火之迦具土神（ひのかぐつちのかみ）です。木の神と山の神のあとに木を材とする船の神が来ると読めば、山の木を伐り出して船を造る、という順序が浮かびます。船、食物、火という並びを人の暮らしを支えるものとして読む見方もありますが、いずれも解釈です。
使者としての役割
国譲りでの役割は明確です。天鳥船神は、問う神と答える神をつなぐ使者です。建御雷神は問いを立て、大国主神は答えを子に委ね、事代主神は岬にいて不在でした。この空白を埋めたのが天鳥船神の一往復です。
天鳥船神は天から建御雷神とともに降り、地上では海辺の岬まで往復します。天と地上、陸と海のあいだを行き来する存在として、船の神はもっともふさわしい使者だった、と読む見方があります。
言葉を発しない神
後の場面で自ら動く点は、大穴牟遅神を逃がした大屋毘古神（おほやびこのかみ）に似ています。ただ、大屋毘古神が言葉を発するのに対して、天鳥船神は遣わされ、迎えに行き、連れて来るだけです。それでも物語の要所に置かれていることは、船が古代の人々にとって単なる道具ではなく、神の働きそのものと見られていたことを示すと考えられます。
5. 『日本書紀』との違い
『日本書紀』には、鳥之石楠船神も天鳥船神も、神として登場しません。代わりに、よく似た名前の船が、物として出てきます。
まず神代上 第五段の本文には、伊弉諾尊（いざなぎのみこと）・伊弉冉尊（いざなみのみこと）が蛭児（ひるこ）を天磐櫲樟船に載せて流し捨てたという記述があります。第五段の一書第二では、同じ船が鳥磐櫲樟船と書かれています。「磐」「櫲樟」「鳥」という語は『古事記』の神名と重なりますが、ここでの船は生まれた神ではなく、子を流すために使われた乗り物です。
次に第九段の本文、国譲りの場面です。『日本書紀』では、使者の経津主神（ふつぬしのかみ）と武甕槌神（たけみかづちのかみ）に問われた大己貴神（おほあなむちのかみ）が、子の事代主神に聞くと答え、熊野諸手船（くまののもろたぶね）、別名 天鴿船（あめのはとぶね）に稲背脛（いなせはぎ）という使者を乗せて遣わします。迎えに行くのは稲背脛であって、船は乗り物です。『古事記』で天鳥船神が自ら果たした役目が、『日本書紀』では人が船に乗って果たす形になっています。
さらに第九段の一書第二には、国を譲った大己貴神に対して、海を往来するための道具として高橋・浮橋と天鳥船を与える、という記述があります。ここでも天鳥船は「神」の称を持たず、与えられる物として書かれています。
このように、『古事記』は船を人格を持った神として描き、『日本書紀』は船を物として扱います。似た名前を一つの神の話としてつなげると、原典にない物語ができてしまいます。文献を混ぜないで読むことが、この神ではとくに大切です。
6. ご利益と信仰
『古事記』の記述から直接読み取れるのは、天と地上を行き来し、離れた場所にいる神を迎えに行った、という働きです。ここから、後世の信仰では、船の神として航海の安全、交通の安全、あるいは物事を運び伝える働きと結びつけて語られることがあります。
ただし、鳥之石楠船神を主祭神として祀り、固有のご利益を伝える社はごく少なく、これらのご利益は神名と物語から導かれた解釈にとどまります。『古事記』がご利益を述べているわけではありません。
7. 祀られている神社
鳥之石楠船神・天鳥船神を主祭神として祀る神社はごく少なく、神生みの神々や国譲りの神々をまとめて祀る社で名が見える程度です。この記事では具体的な神社名は挙げません。
国譲りの舞台となった伊耶佐の小浜については、稲佐の浜（島根県出雲市大社町）が伝承地とされます。
鳥之石楠船神を生んだ伊邪那岐命・伊邪那美命を祀る神社は、伊邪那岐命の記事で紹介しています。伊邪那岐命
8. 関連する神々
山野の8神 は、鳥之石楠船神の直前に生まれた8柱で、大山津見神と野椎神が山と野を分担して生んだ神々です。土、霧、闇戸、惑いという名の連なりの直後に、船の神が置かれています。山野の八神
大山津見神 は山の神で、山野の8神の親神です。大山津見神
鹿屋野比売神（野椎神） は野の神で、『古事記』が「亦の名」を記す神生みの神という点で鳥之石楠船神と共通します。鹿屋野比売神
大宜都比売神 は、鳥之石楠船神の直後に生まれた食物の神です。大気都比売神
火之迦具土神 は、大宜都比売神の次に生まれた火の神で、この神の誕生によって伊邪那美命は命を落とします。
天照大御神 と 高御産巣日神（高木神） は、国譲りで建御雷神と天鳥船神を出雲へ遣わした神です。天照大御神 高御産巣日神
建御雷神 は、天鳥船神が副えられた国譲りの主たる使者です。大国主神 は問いを受けて答えを子に委ねた神、事代主神 は天鳥船神に迎えられて国譲りの最初の答えを述べた神です。
大事忍男神 は、神生みの最初に生まれた神で、神生み全体の見取り図はこの記事にあります。大事忍男神
伊邪那岐命・伊邪那美命 は、鳥之石楠船神の親神です。伊邪那岐命 伊邪那美命
神生みが伊邪那美命の死で終わった後、伊邪那岐命が禊で生んだ26柱の神々は、一覧記事にまとめています。イザナギの禊で生まれた神々一覧
国生みと神生みで生まれた島と神々の全体は、国生み・神生み（まとめ） の一覧で生まれた順にたどれます。
9. 現代につながる読み方
鳥之石楠船神の神話から読み取れるのは、「運ぶ者にも役目がある」という見方です。国譲りで問うのは建御雷神、答えるのは事代主神で、天鳥船神は問いも答えもしません。ただ、答える神のいる場所まで行き、連れて帰ってくるだけです。それでも、その往復がなければ物語は止まっていました。目立つ発言をする人の陰で、必要な人を必要な場所に連れて来る働きがあってはじめて、話がまとまることがあります。
もう一つは、「道具が神になる」ということです。『古事記』は、楠で造った船に鳥と石の名を添え、神として神生みの列に加えました。木を伐り、船を造り、海を渡る。その営みを支える船に、古代の人々は神の働きを見ていたのだと考えられます。
そして、「文献を混ぜないで読む」ということです。『古事記』の天鳥船神と『日本書紀』の天鳥船は、名前がよく似ていますが、片方は神で、片方は物です。まず一つの書物の中でどう書かれているかを確かめ、それから比べる。この神は、古典の読み方そのものを教えてくれる神でもあります。
まとめ
- 鳥之石楠船神は、『古事記』で伊邪那岐命・伊邪那美命が山野の8神の次、大宜都比売神の前に生んだ船の神で、別名を天鳥船といいます。
- 国譲りの段では天鳥船神として建御雷神に副えられて出雲に降り、御大の前に出かけて不在だった事代主神を迎えに行きます。事代主神は国を天つ神の御子に奉ると答え、船を青柴垣に変えて隠れます。
- 神名の「楠」は船材、「石」は船の堅固さまたは依り代の岩、「鳥」は速さ・水鳥の姿・魂を運ぶ観念・航海術・天と海の連続など諸説があり、定まっていません。
- 鳥と船の結びつきを死者の魂を運ぶ観念や太陽船の信仰から説く説がある一方、天鳥船は天から降る乗り物なので死者の船とは見なしがたいという指摘もあります。
- 『日本書紀』ではこの神は神として登場せず、天磐櫲樟船・鳥磐櫲樟船・熊野諸手船・天鳥船はいずれも「神」の称を持たない物としての船です。文献を混ぜないで読むことが大切です。
- 主祭神として祀る神社はごく少なく、国譲りの伝承地としては稲佐の浜（島根県出雲市大社町）が知られています。
参考文献
- 倉野憲司 校注『古事記』岩波文庫
- 次田真幸 全訳注『古事記（上）』講談社学術文庫
- 三浦佑之 訳『口語訳 古事記［完全版］』文藝春秋
- 坂本太郎・家永三郎・井上光貞・大野晋 校注『日本書紀（一）』岩波文庫
- 西宮一民 校注『古事記』新潮日本古典集成
